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작성일 : 15-11-11 19:06

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[ZEISS] 5547고객님의 선택_드라이브 세이프...

글쓴이 : 이마트안경

제목 : 5547고객님의 선택_드라이브 세이프 Drive Safe 1.5 운전 전용 렌즈_ZEISS(짜이스)

Drive Safe Single Vision

단초점 드라이브세이프

효과적인 눈부심 감소! 대비감소 향상!

안전한 운전과 일상생활을 위한 편안한 렌즈

추천고객

-운전을 많이하는 고객

-눈부심에 강하며 선명한 시야를 원하는 고객

-운전 중 넓고 편안한 동적 시야를 원하는 고객

-이니셜 각인으로 본인만의 특별한 렌즈를 원하는 고객

신제품 – ZEISS DriveSafe 렌즈.

일상생활 및 안전한 운전을 위한 안경

많은 운전자들은 운전할 때, 특히 비나 안개 등으로 기상이 악화되거나 황혼이나 야간 등에 빛이 약해지면 불안감, 불편함, 스트레스를 느낍니다. 안경 착용자의 평균 83%*가 운전을 합니다. 운전은 누구에게나 힘든 과제입니다 – 멀든 가깝든 안전 운전을 위해서는 좋은 시력이 필수적입니다.

ZEISS는 일상생활용 신제품 ZEISS DriveSafe 렌즈를 출시합니다. 이 렌즈는 일상생활용 렌즈로 더욱 안전하고 편안한 운전을 원하는 분들의 시생활 요구를 충족시키도록 특별히 디자인되었습니다.
ZEISS DriveSafe 렌즈는 단초점 및 누진 렌즈로 구입할 수 있습니다.

_{*출처: 2013년 8월 미국과 독일의 36명의 ECP(안경사 및 안 전문가)와 480명의 소비자를 대상으로 한 시장 조사 연구}

ZEISS는 일상생활용 렌즈 솔루션을 개발했습니다. 이 솔루션은 운전을 더욱 안전하고 편안하게 만드는 세 가지로 구성되어 있습니다.

ZEISS의 Luminance Design® 기술력은 약한 빛 환경에서의 동공 크기를 고려합니다
ZEISS DuraVision DriveSafe 코팅은 눈부심을 최대 64%까지 감소시킵니다
ZEISS의 DriveSafe 렌즈 디자인은 대시보드와 미러 사이의 초점 전환이 쉬워지도록 중간대가 최대 43%까지 넓어졌습니다. 도로를 넓게 조망할 수 있도록 원용부가 최대 14%까지 넓어졌습니다.

1// 약한 빛 환경에서 더욱 안전하고 편안한 운전을 위한 시야 개선

2// 야간에 마주 오는 차량 또는 가로등으로 인한 눈부심 감소

3// 도로, 대시보드, 백미러, 사이드미러로 초점 전환 시 선명한 시야

1// 약한 빛 환경에서 시야 개선.

ZEISS의 Luminance Design® 기술력

문제
동공은 주위 환경의 광도에, 특히 눈에 직접 비치는 빛에 반응합니다. 동공은 주간에는 작으며, 야간에는 커집니다. 약한 빛, 이른바 박명시 환경에서는, 즉, 석양, 강우, 흐린 날이나 야간 주행 시에는 동공 직경이 작지도 크지도 않은 중간 사이즈입니다. 운전자는 공간 인지뿐 아니라 거리 계산이 더욱 힘들어집니다.

박명시 분야의 집중 연구 후*, ZEISS의 Luminance Design® 기술력 개발의 이론적 기초가 착용자 임상 테스트를 통해 확인되고 입증되었습니다. 요컨대, 밝은 빛(광순응), 어두움(암순응), 그 중간의 약한 빛(박명시)이 있습니다. 박명시 환경에서 광도에 따라 동공 크기가 변화하며, 이 때문에 시야에 문제가 생깁니다.

_{*자세한 정보는 ZEISS DriveSafe 백서를 참조하세요.}

ZEISS 솔루션
ZEISS는 새로운 Luminance Design® 기술력(LDT)을 개발했습니다. 이는 여러 빛 환경과 동공 크기를 고려하여, 언제나 자연스러운 시야를 누리도록 렌즈 디자인을 개선했습니다. LDT는 박명시 환경 운전 시 동공 크기를 반영하고, 이에 따라 렌즈 디자인을 최적화합니다: 최적화 알고리즘에서 사용되는 적응 동공 크기는 단초점 렌즈에서 5.0 mm, 누진 렌즈에서 4.3 mm입니다.

그 결과 착용자는 약한 빛 환경에서 시야가 개선됩니다.

밝은 빛 – 작은 동공으로 광순응
초점 심도 깊음, 편안한 공간 인지

어두움(빛 없음) – 큰 동공으로 암순응
초점 심도 얕음

약한 빛 – 동공 크기가 변화하는 박명시
초점 심도 변화로 인한 어려움

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2// 야간에 눈부심 감소

ZEISS의 DuraVision® DriveSafe 코팅.

문제
눈부심이란 직사광선이나 인공광선과 같은 밝은 빛을 볼 때 겪는 어려움을 말합니다. 특히 야간 운전 시 Xenon 또는 LED 기술력의 자동차 헤드라이트의 강한 빛은 현란합니다. 눈부심은 물체가 잘 보이지 않게 하고 눈이 명암 대비를 느끼지 못하게 하므로, 위험할 수 있습니다.

ZEISS 시각학 연구자들은 눈부심 실험을 실행했습니다. 이 실험들은 여러 다른 코팅 시뮬레이션을 사용한 사내 임상 연구*의 기반이 되었습니다. Xenon H.I.D.(고강도 방전) 또는 LED 기술력을 이용한 (특히 400-450 nm 범위의) 자동차 헤드라이트의 청색 스펙트럼은 운전자에게 눈부심을 일으킵니다.

_{*자세한 정보는 ZEISS DriveSafe 백서를 참조하세요.}

ZEISS 솔루션
DuraVision® DriveSafe 코팅은 이 파장의 일부를 반사시켜, 프리미엄 코팅과 비교할 때 눈부심을 최대 64%까지** 감소시킵니다.

_{**프리미엄 ZEISS 코팅과의 비교. 듀라비전 드라이브세이프(DuraVision DriveSafe) 코팅 덕분에, 이 신기술 코팅에서는 다른 프리미엄 반사 방지 코팅에서보다 눈부심 문제를 보고한 시험 운전자가 64% 감소했습니다.}

DuraVision® DriveSafe 코팅 비적용

DuraVision® DriveSafe 코팅 적용: 최대 64%**까지 눈부심 감소

빛으로 인한 성가심 (눈부심, 반사 등) 감소

3// 도로, 대시보드, 미러로 초점 전환 시 선명한 시야

ZEISS DriveSafe 렌즈 디자인.

문제
운전 시 운전자는 매우 집중해야 합니다. 대부분의 시간 동안 운전자는 교통 상황을 판단하기 위해 도로를 넓게 조망할 필요가 있습니다. 특히 누진 렌즈 착용자가 도로, 대시보드, 미러로 초점을 전환할 때 어려움에 처합니다. 이런 때는 역동적 시야부가 반드시 필요합니다.

FKFS*와의 눈 추적 연구에서 우리는 운전자가 어떤 시야를 필요로 하는지 알아냈습니다.

기록된 시간의 97% 동안 운전자는 도로를 봅니다.
기록된 시간의 2%를 대시보드를 보는 데 사용합니다.
기록된 시간의 1% 동안 사이드미러 사이에서 초점을 전환합니다.

_{*슈투트가르트의 FKFS(자동차 공학 및 차량 엔진 연구소)는 슈투트가르트 대학과 연계된 독립 연구 재단입니다. FKFS는 1930년 설립되어 자동차 공학 분야에서 최대 규모의 선도적인 연구소가 되었으며, 주요 자동차 제조사와 공급사의 기술 발전에 기여하고 있습니다. 자세한 정보는 ZEISS DriveSafe 백서를 참조하세요.}

ZEISS 솔루션
누진 렌즈 착용자들이 도로, 대시보드, 미러로 더욱 빨리 초점을 전환할 수 있도록, ZEISS는 최적화된 원용부와 중간대가 있는 신제품 DriveSafe 누진 렌즈를 개발하여, 머리의 좌우 움직임을 줄였습니다.